Effekt av solcellepanel - fra Getek as

52 kvm solcellepaneler gir, (maksimalt ved godt sollys), ca 6 000 Watt/ ca 9 hk

Der er tap i kabler, batterier, regulatorer, og vekselretter.

Det elektriske tapet i kablene avhenger av kabeltverrsnitt og strømstyrke (Ampere). Vekselretterens virkningsgrad avhenger av hvor mye effekt man tar ut. (maksimal virkningsgrad er ca 95%)

Et "gjennomsnittlig" anlegg av denne typen, (om det finnes noe slikt), vil trolig ha en "total virkningsgrad" på ca 80% fra elektrisk ut fra solceller til elektrisk inn på forbruksutstyr som mates fra vekselretter.

Som du skjønner vil disse tallene variere nokså mye fra anlegg til anlegg, men det jeg har beskrevet ovenfor kan være et godt utgangspunkt.

- Ha en fortsatt god dag!

Mvh

Getek AS

Helge Engebø

Solcelle

Et solcelleanlegg om bord i båt vil trenge en batteribank for lagring av energien som panelene produserer.

Hovedkomponentene du trenger er:

-Solcellepaneler

-Batteribank (eventuelt innebygd i egnede batterikasser)

-Regulator(er) for regulering av strøm / spenning fra solcellepanelene til tilpasset ladespenning for batteriene

-Vekselretter for å kunne ta ut elektrisk effekt på 230Vac 50Hz (som vanlig nettstrøm)

I tillegg trenger du "hjelpemateriell" slik som kabler, sikringer, festebraketter for solcellemodulene etc.

Så lenge solcellemodulene lader en batteribank, og du henter ut strøm på egne kurser via vekselretter så er det ingenting i veien for å bruke et slikt system sammen med det utstyret du allerede har fått tilbud på. Men det er, (som alltid), viktig å skille utgående strøm fra vekselretter fra andre spenningskilder. (Det gjelder uansett system)

Håper dette var til hjelp. Jeg har lagt ved vår prisliste

Mvh

Getek AS

Helge Engebø

Kraftbehov

Hei,

Jeg tror du må snakke med forhandlere for å få svar på de fleste av dine spørsmål. Jeg kan antyde at du trenger veldig lite kraft (jeg tipper ca 2-3 kW)for å komme opp i 4 knop når det er stille, men kraftbehovet vil øke kraftig når det er vind og sjø.

Mvh

Mons E Monstad
Instituttleder maskin- og marinfag
Høgskolen i Bergen
T: +47 55587635
M: +47 95226777

Premisser for hybriddrift

Vi har kjøpt, og bor i en Bertram 58/40 tonn. I utgangspunktet har den 2 x 675 hk Detroiter. Jeg tenker å lage en hybrid løsning basert på 2 x Onan (30 og 15 kw) generatorer supplert med 52 kvm solcellepanel. Det optimale hadde vært følgende valg:

1. Bare solcelle drift

2. Solcelle + den minste Onan

3. solcelle + den største Onan

4. solcelle + begge Onan

5. Diesel som i dag

Hvor jeg kan henvende meg for å få hjelp til følgende spørsmål:

* Hvor stor kraft må til for at båten skal gjøre 4 knop på flat sjø?

* Spesisikasjonene på propellen?

* Hvor mye kraft leverer 52 kvm solceller?

* Hvilken fart kan jeg påregne med kraften fra generatorene?

Jeg ser for meg to løsninger, enten en elektromotor direkte med propell eller via hydraulikk:

A. Hvor stor blir elektromotoren?

B. For hydraulikkens del kjenner jeg til Rexroth på Kolbotn, og regner med å få nødvendig hjelp der.